Ferma Stecca per Tapparelle

Ferma stecca con tappo spillato

Questo sistema rappresenta il più utilizzato e fino ad oggi per molti produttori l'unico disponibile. Il "tappo" è realizzato in nylon per renderlo più duraturo e scorrevole all'interno delle guide laterali. Per evitare il suo distacco viene spillato con una graffetta metallica. Il punto debole di questo sistema è che con il tempo la graffetta può prendere gioco nella parete dell'alluminio e sfilarsi. Se si prevede un utilizzo intenso dell'avvolgibile meglio un'altra soluzione.

Ferma stecca con chiodo metallico

Questo sistema è stato inventato per far si che la tapparella resti maggiormente "annegata" all'interno dei binari di scorrimento, infatti normalmente per poter montare il "tappo" laterale in nylon il profilo in fase di produzione viene tagliato circa 8/10 mm più corto in larghezza, infatti dopo aver aggiunto i tappi la tapparella misurerà la larghezza finita ordinata dal cliente. I vantaggi stanno nel fatto che la tapparella è più sicura ma potrebbe risultare più rumorosa per via della mancaza di un sistema anti-attrito. Da scosigliare se non si è certi di avere una posa a regola d'arte con rullo perfettamente in bolla e guide laterali parallele tra di loro.

Ferma stecca con scarpetta

Questo tipo di ritegno è molto simile al primo ma grazie alla sua forma avvolgente che abbraccia anche la pancia della stecca lo rende ancora pià efficiente: migliore scorrimento, migliore tenuta nel tempo, non si graffia la vernice della stecca contro le guide, maggiore silenziosità.

Ferma stecca avvitato

Utilizzato solo per le tapparelle in alluminio con schiuma ad alta densità, viene montato con delle viti laterali perchè lo spillo, di cui sopra, non riuscirebbe ad entrare nella stecca. Ottima resistenza nel tempo proprio per la tenuta delle viti nel poliuretano AD interno al profilo.

Ferma stecca con tacca

Utilizzato solo per le tapparelle in PVC, Il profilo in plastica è dotato lateralmente di un fermo “antisfilamento” che serve a bloccare le stecche. Per alcuni profili la tacca può essere doppia.